| Материал | углеродистая сталь |
| Стандарт | ГОСТ 51685-2000, ГОСТ 51045-97 (промышленные рельсы РП) |
| Толщина шейки рельса S, мм | 16 |
| Масса погонного метра рельса, кг | 51,67 |
| Подрельсовое основание | |
| Тип шпалы | Железобетонная или деревянная |
| Геометрические размеры, HхBхB1, мм | 12500x132x152 |
Рельс Р 50 предназначен для устройства бесстыковых и звеньевых участков железнодорожных путей и стрелочных переводов.
На один рельсовый стык р-50 применяется две ж/д накладки р-50 на шесть отверстий, и шесть стыковых болтов м24х150 в сборе.
Рельс Р50 крепится на деревянные, либо на железобетонные шпалы.
Крепление на ж/б шпалу:
- подкладка КБ-50
Крепление для деревянной шпалы:
- Д-50,
- КД-50 (шурупное скрепление).
Изготавливаются в соответствии с технологическим регламентом, утвержденным в ГОСТ 51685-2000, нормированной длиной 25 м. Название получено исходя из веса одного погонного километра рельса – около 50 тонн (точный вес – 51,8 тонн).
Рельсы Р 50 используют для строительства ширококолейных железнодорожных путей на участках, подверженных большим весовым нагрузкам (если нагрузки особо интенсивные, стоит рассмотреть необходимость использования более тяжёлых рельсов Р65 или даже Р75).
Изготавливается из высокоуглеродистых малолегированных марок стали (чаще всего – 76 Т, 76 Ц и 76 Ф).
| Материал | углеродистая сталь |
| Стандарт | ГОСТ 51685-2000, ГОСТ 51045-97 (промышленные рельсы РП) |
| Толщина шейки рельса S, мм | 16 |
| Масса погонного метра рельса, кг | 51,67 |
| Подрельсовое основание | |
| Тип шпалы | Железобетонная или деревянная |
| Геометрические размеры, HхBхB1, мм | 12500x132x152 |